کمپانی سویسی سیتز، دوربین دیجیتال 160 مگاپیکسلی خود را که در واقع یک بک دیجیتال سیار است معرفی کرد. با تکنولوژی جدید اسکن D3 سیتز، این دوربین قادر است یک تصویر 6x17 دیجیتال را با 160 مگاپیکسل ظرف مدت یک ثانیه ایجاد کند. ویزگی های در خور توجه این دوربین عبارتند از:

_ سرعت و حساسیت بالا: سرعت انتقال اطلاعات 300 مگابایت در ثانیه، سرعت شاتر 20,000/1 و حساسیت 500 تا 10000
_ رزولوشن قابل توجه: 7500 پیکسل عمودی و 21250 پپیکسل افقی
_ کیفیت تصویر بسیار بالا: عمق 48 بیتی و دامنه دینامیک بسیار بالا
_ کاربرد آسان و ساده به صورت دستی و قابل حمل
_ مجهز به لنزهای جهانی: تمامی لنزها از تمامی مارک ها روی این دوربین سوار می شوند.

بررسی اولیه این دوربین در Dpreview:

http://www.dpreview.com/news/0609/06093007seitzd3.asp

درحالی که ستارگان و سیارات معمولا دارای یک قطب شمال و یک قطب جنوب مغناطیسی هستند، ستاره‌شناسان به تازگی موفق به شناسایی ستاره نوترونی شده‌اند که احتمالا چهار قطب مغناطیسی مجزا دارد.

به گزارش سایت اینترنتی "بی‌بی‌سی‌نیوز"، ستاره‌های نوترونی بقایای ستاره‌های عظیمی هستند که در انفجارهای موسوم به "سوپرنوا" به پایان عمر خود رسیده‌اند. برخی از ستاره‌های نوترونی در قطبهای مغناطیسی خود، پالسهای رادیویی قدرتمندی منتشر می‌کنند و به همین دلیل بدانها "پالسار" گفته می‌شود.

هم‌اکنون محققان رصدخانه "آرسیبو" در "پورتوریکو" موفق به شناسایی ستاره نوترونی شده‌اند که پالسهای رادیویی منتشر شده از آن نشان می‌دهد میدان مغناطیسی این ستاره احتمالا متاثر از چهار قطب مغناطیسی است که اگر این مطلب ثابت شود، این ستاره نخستین جسم آسمانی شناسایی شده در جهان با چهار قطب مجزا است.

به طور معمول با توجه به چرخش وضعی ستاره‌های نوترونی، بسته بدینکه در هر لحظه یک یا دو قطب آنها به سوی زمین قرار گرفته باشند، ستاره‌شناسان می‌توانند یک و یا هر دو پالس منتشر شده از ستاره را مشاهده کنند.

معمولا پالسهای مربوط به قطب شمال و جنوب هر ستاره نوترونی ویژگی‌های یکسانی دارند اما ستاره‌شناسان رصدخانه "آرسیبو" به تازگی ستاره نوترونی را در "سحابی خرچنگ"(‪ (Crab Nubula‬شناسایی کرده‌اند که دو پالس منتشر شده از آن که به زمین می‌رسند، با یکدیگر متفاوتند.

این بدان معناست که این دو پالس به قطبهای شمال و جنوب ستاره تعلق ندارند و از آنجا که قطبهای مغناطیسی همواره در ستاره‌ها به شکل زوج هستند، بنابراین دریافت دو پالس متفاوت از یک ستاره نشان می‌دهد دو قطب دیگر نیز در طرف دیگر ستاره که رو به زمین نیست، وجود دارد و درنتیجه ستاره در مجموع دارای چهار قطب مغناطیسی مجزا است و از میدان مغناطیسی پیچیده‌ای برخوردار است.

جزییات مربوط به کشف اخیر در ‪۲۰۹‬امین همایش انجمن ستاره‌شناسی آمریکا در شهر سیاتل مطرح شده است.

ام.آر.آی یا تصویربرداری رزونانس مغناطیسی تکنیک نسبتا جدیدی است که از آغاز دهه 1980 مورد استفاده قرار گرفته است.در اسکن های ام. آر.آی از امواج مغناطیسی و رادیویی یا هرگونه پرتو غیراشعه ایکس استفاده می شود و لذا فرد در معرض اشکال زیانبار پرتو قرار نمی گیرد.
نحوه کار اسکنر ام.آر.ای:
در این روش بیمار در داخل یک آهن ربای لوله ای شکل بزرگی قرار می گیرد سپس امواج رادیویی 10 هزار تا 30 هزار برابر قوی تر از میدان مغناطیسی زمین به بدن او ارسال می شود.این امواج اتم های بدن را تحت تاثیر قرار می دهد به طوری که هسته اتم ها در موقعیت متفاوتی قرار می گیرند.با بازگشت به حالت اول ; هسته اتم ها امواج رادیویی خود را ساطع می کنند.اسکنر این سیگنال ها را دریافت کرده و یک کامپیوتر آنها را به صورت یک عکس درمی آورد. مبنای این تصاویر محل و قدرت سیگنال های ورودی است.بدن ما عمدتا شامل آب است و آب حاوی اتم های هیدروژن است.به همین دلیل هسته اتم هیدروژن اغلب برای ایجاد یک اسکن ام.آر.آی به طریقی که شرح داده شد به کار می رود.
اسکن ام.آر.آی چه چیزی را نشان می دهد؟
با استفاده از اسکنر ام.آر.آی امکان عکس گرفتن از تقریبا همه بافتهای بدن وجود دارد.بافتی که کمترین اتم های هیدروژن را دارد (مثل استخوان ها) در تصویر تیره می شود ، در حالی که بافت های دارای اتم های هیدروژن زیاد (مانند بافت چربی) روشنتر دیده می شود.با تغییر زمان پالس های امواج رادیویی این امکان کسب اطلاعاتی درباره بافت های مختلف موجود وجود دارد.
همچنین یک اسکن ام.آر.آی قادر است تصاویر واضحی را از بخش هایی از بدن که به وسیله بافت استخوانی احاطه شده اند فراهم سازد بنابراین تکنیک فوق برای بررسی مغز و طناب نخاعی نیز مفید است.به دلیل آن که اسکن ام.آر.آی تصاویر بسیار مشروح و مفصلی را ارائه می دهد ، بهترین تکنیک برای یافتن تومورها (اعم از خوش خیم و بدخیم) در مغز می باشد.در صورت وجود تومور از اسکن برای تشخیص گسترش احتمالی آن به بافت های اطراف مغز استفاده می شود.این تکنیک به ما امکان می دهد جزییات دیگر در مغز را نیز بررسی کنیم.برای مثال مشاهده رشته های بافت غیرنرمال که در صورت ابتلا به ام.اس روی می دهد را ممکن می سازد و نیز تغییرات رخ داده در هنگام خونریزی مغزی را نشان می دهد. همچنین تشخیص این که آیا بافت مغز پس از سکته مغزی دچار کمبود اکسیژن شده است را میسر می سازد. اسکن ام.آر.آی قادر به نشان دادن قلب و عروق خونی بزرگ در بافت اطراف آن است لذا تشخیص نواقص مادرزادی قلب و تغییرات در ضخامت عضلات اطراف آن پس از یک حمله قلبی را ممکن می سازد.تفاوت ام.آر.آی و سی تی اسکن در این است که با ام.آر.آی تصویربرداری از تقریبا هر زاویه ای امکان دارد ، در حالی که به طور افقی عکس می گیرد.هیچ اشعه یونیزان (اشعه ایکس) در ایجاد تصویر ام.آر.آی دخالت ندارد. اسکن های ام.آر.آی به طور کلی مفصل تر و مشروح تر هستند. تفاوت بین بافت نرمال و غیرنرمال در اسکن ام.آر.آی نسبت به سی تی اسکن واضح تر است.
آیا ام.آر.آی خطرناک است؟
تاکنون هیچ خطر یا اثرات جانبی برای تکنیک ام.آر.آی شناخته نشده است. این آزمایش دردناک نیست و اصلا احساس نمی شود. از آنجا که در آن از اشعه استفاده نمی شود بدون مشکل قابل تکرار است.تنها مورد ذکر شده صدمه احتمالی برای جنین در 12 هفته اول بارداری مادر است لذا در این مدت ام.آر.آی برای زنان باردار انجام نمی شود.تنها ناراحتی بیمار از این است که در یک محفظه سیلندری شکل قرار می گیرد و برای افرادی که دچار تنگناترسی (هراس از جاهای بسته و تنگ) هستند چندان خوشایند نیست.همچنین دستگاه ام.آر.آی معمولا صداهای نسبتا بلند و ناراحت کننده ای را ایجاد می کند.در ضمن از آنجا که بدن در میدان مغناطیسی قوی قرار می گیرد ، لازم است از همراه داشتن هرگونه جواهرات ، شیئ فلزی ، پوشیدن لباسهایی با تکمه های فلزی اجتناب شود بنابراین در صورتی که هرگونه شیء فلزی مانند بست های جراحی ، سمعک و غیره همراه بیمار است باید مسوول دستگاه را از آن آگاه سازد.

۱- اگر اتومبیل زیبایی دارید . هرگز سوار نشوید مگر برای میهمانی یا مسافرت .

2- یاد بگیرید توجه زیادی به آینه داشته باشید .

2- هرگز با اتومبیل شخصی وارد منطقه شلوغ وسط شهر نشوید .

4- اتومبیل خود را در کوچه جلوی در سایر همسایه ها پارک نکنید .

5- یاد بگیرید زمان عصبانیت خودرا در رانندگی را کوتاه کنید .

6- اگر اتومبیلی از پشت به شما چراغ زنان نزدیک شد و نزدیک گارد ریل خط سوم شد ، حتما" به او راه بدهید ، چون او نمی فهمد .

7- در انوبا ن های تهران مخصوصا" روی پل ها مواظب سرعت باشید ، چون بر روی پل ها هم اتوبان موج دارد هم کم عرض می شود .

8- اگر دیدید خانم یا آقای پیری رانندگی می کنند ، آنها را دچار شوک نکنید .

9 – جایی که 2 بار تابلوی پارک ممنوع خورده صد در صد پارک نکنید ، چون پنچر می شوید .

10 – اگر در جایی شلوغ پارک نمودید چند دقیقه ، ‌به نحوه عبور موتور سیکلت ها و اتومبیل ها دقت کنید . اگر مطمئن شدید محل خودرو را ترک کنید .

11 – فرهنگ رانندگی در مناطق تهران فرق می کند در نواحی که غریبه هستید احتیاط بیشتری کنید .

12- اگر موتور سواری به اتومبیل شما صدمه زد شما بد شانسید ، و در هر صورت اگر اعتراض کنید ، برخورد بد تری را شاهد خواهید بود .

13 – از ساعت 10 شب به بعد ، کامیون ها و تریلی ها در شهر با سرعت متوسط 110 کیلومتر در ساعت در حال ترددند ، نزدیک آنها نشوید .

14- سارقین همه جا هستند ، اتومبیل خود را کارواش نبرید و تابلو نکنید .

15-اگر مسافر کشی حرفه ای نیستید از سوار کردن مسافران ، جدا" بپرهیزید .

16- از نزدیک شدن به حریم 5 متری موتورسواران جدا" بپرهیزید ، مخصوصا" اگر کلاه کاسکت بر سر دارند .

17-اگر در تقاطع فرعی هستید ، مواظب باشید شاید خودرویی با سرعت 100 کیلومتر در ساعت کوچه ای را طی می کند .

18- دیگر دوره لایی کشی تمام شده ، اتوبا نها پر از راننده های ناشی و جوان های بی کله است .

به طور کل آخر و عاقبت ندارد .

19- اگر اتومبیل جلوی شما پیکان است فاصله حداقل 20 متری را با این اتومبیل رعایت کنید ، چون ترمز بوستری و سپر فلزی خسارت زیادی می زند .

20- اگر چهار جوان 17 الی 22 ساله در یک اتو مبیل پراید به شما نزدیک شدند این اتومبیل حکم راکت سرگردان را دارد فاصله بگیرید .

21- اگر جایی در اتوبان ترکیبی از اتوبوس ، وانت و سواری و کامیون پیش آمد ، صبر کنید ، بالاخره از هم سبقت می گیرند ، این نوع ترکیبات خطر ناک است .

22- اگر اتوبوس با سرعت بالا در خط 3 به شما نزدیک شد ساعت خواب اتوبوس هاست تعجب نکنید .

23- اگر اتومبیلی 30 سانت از ارتفاع استاندارد کمتر بود از برو بچه های اسپرت CARNP است .

24- در انتهای شب از ساعت 12 به بعد متوسط سرعت خودرو های تهران 120 کیلومتر است . و هوشیاری رانندگان 40 % ، خود شما بقیه اش را حساب کنید .

25- خانمها در تهران اروپایی رانندگی می کنند ، و مردها این موضوع را درک نمی کنند ، بنا بر این در رانندگی هم تفاهم ندارند .

26- به علت جدید بودن کتاب آیین نامه راهنمایی و رانندگی رعایت حق تقدم بسیار دشوار تر است ، به این موضوع دقت کنید .

27- اتوبوس های شرکت واحد در خط وی‍ژه بی رحمانه سرعت می روند ، اگر اتومبیل شما در این مسیر دچار مشکل فنی شود ، تصور کنید در وسط راه آهن این اتفاق برای شما افتاده است .

28 – به اتومبیل های زیبای خارجی زیاد نگاه نکنید ، همیشه حواستان به رانندگان جلویی باشد .

29- نزدیک به پمپ بنزین ها میزان تصادفات بیشتر است ، احتیاط را دو برابر کنید .

30- در روز های یخبندان لطفا" در بالا شهر تردد نکنید ، چون فایده ای ندارد .

31-اگر در محل پارکبان توقف نمودید و هزینه ندادید. 100 % جریمه می شوید .

32- اگر در محل پارکومتر توقف نمودید در عرض یک ساعت در ساعات اداری ، 70 % جریمه می شوید ، پول خرد را همیشه همراه داشته باشید .
33- برای خالی نمودن هیجانات رانندگی خود عضو فدراسیون اتومبیل رانی شوید ، در ساعات تمرین خودتان و ماشین را حسابی خسته کنید .
34- نیسان وانت ها ی جدید موتورZ24 پاترول دارند ، صرفا" جهت استحضار .

35- ترافیک در تهران حساب و کتاب ندارد ، یاد بگیرید در اتوبان ها زودتر تصمیم گیری نمایید .

36- اگر خدا نکرده تصمیم گرفتید یک بریدگی را دنده عقب بروید ، 70 % احتمال تصادف وجود دارد چون عده ای دوست دارند با سرعت بریدگی ها راطی کنند .

37- اگر یک پیکان خوابیده شیشه رنگی ، تودوزی چرم ، لاستیک مارشال بی لک دیده اید ، این اتومبیل حکم نمره سیاسی را دارد ، نزدیک او نشوید .

38- بعد از سبز شدن چراغ اول نوبت موتور سواران است ، بعد خودرو ها

39- اگر پشت چراغ قرمز می ایستید برای عبور موتور سوار فضایی محاسبه کنید در غیر اینصورت آنها می مالند و می روند .

40-اگر در اتوبان با سرعت به ترافیک نزدیک شدید سریع فلاشر ها را روشن کنید .

41 – سعی کنید الکی عصبانی نشوید ، در تمام دنیا تهران به ترافیکش معروف است .

42- اگر اتومبیل صفر داخلی خریده اید ، هفت روز اول منتظر هر اتفاق فنی غیر منتظره ای باشید .

43-در اتوبان ها منتظر سبقت راست و چپ , و عمودی و ساندویچ همیشه باشید ، و خونسردی خود را از دست ندهید .

44- از مسیر هایی که بیشتر مسیر مسافرکشان است استفاده نکنید .

45- در صورت خراب شدن خودرو در محل پر سرعت اتوبان فلاشر ها را روشن کنید ، و اتومبیل خود را با هل دادن کنار ببرید .

( ماندن و نظاره کردن خود کشی است )

46 – معلمین ، فرهنگیان ، کارمندان ، رانندگان آرام و صلح جویی هستند .

47- به گو نه ای در اتوبا نها حرکت کنید که نیاز به سبقت زیاد نداشته باشید

48- در مناطق جنوب ، غرب ،و شرق تهران محل تردد خودرو های سنگین است ، بیشتر موارد شما دیده نمی شوید ، مراقب نزدیک شدن به تایر های این کامیون ها باشید .

49-بریدگی های وسط اتوبان های تهران محل خطرناکی است به خصوص وقتی از آن خارج می شوید .

50- اگر بوق غیر مانوس می شنوید منتظر یک راننده غیر مانوس هم باشید .

51- اگر التومبیلی با سرعت به شما نزدیک می شود با خونسردی به او راه بدهید .

52 – اگر اتومبیل شما دچار نقص فنی سختی شد ، کنار پارک کنید و کاپوت جلو را با لا بزنید ، ظرف 5 دقیقه تعمیر کار سیار شما را پیدا می کند .

53- رانندگی با هیجان شما می تواند ، یک راننده زن را دچار انحراف و چپ شدن نماید ، این انسانیت نیست .

53- اگر سن شما از 60 سالگی گذشته با رانندگی در تهران ریسک نکنید .

53- اگر خانم شما تازه گواهینامه گرفته ، شما دل شیری دارید که سرنشین خودرو هستید ، حتما" مراقب زمان بیمه نامه باشید .

54- یک رنو 5 می تواند موتور آلپین توربو با گیر بکس سوسماری 5 دنده داشته باشد .

55- یک پ‍ژو 405 می تواند موتور ام آی 16 داشته باشد ، حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت .

56-رانندگی یک هنر است بگذارید دیگران درباره رانندگی شما اظهار نظر کنند .

57- در همه جای دنیا پیست اتومبیلرانی محل رانندگی پر هیجان با اتومبیل است که این امکانات برای تهران 2007 صفر است .

58- تهران هنوز شهری برای لذت بردن از رانندگی نیست ، منتظر باشید .

59- اگر با اتوبوس واحد تصادف نمودید ، بحث نکنید منتظر کارشناس شوید در غیر اینصورت باید با 45 نفر تبادل نظر کنید .

60- خاطره رانندگی را در کشورهای دیگررا زود فراموش کنید ، تا اعتماد به نفس شما دچار مشکل نشود .

61- به آمبولانس و آتش نشانی با خلاقیت خود کمک کنید ، 90 % رانندگان نمی دانند که باید به این خودرو ها راه بدهند .

62- همیشه پشت اتومبیل در حال ماموریت پلیس و آمبولانس و آتش نشانی گروهی جو گیر می شوند واین اتومبیل ها را مصمم تعقیب می کنند ، شما جوگیر نشوید .

63- در سمت راست و عقب خودرو ی شما یک نقطه کور وجود دارد ، معمولا" در 50 % موارد در این نقطه یک خودرو یا یک موتور سیکلت وجود دارد .

در انحراف به راست همیشه دقت کنید .

64- از دست پلیس نمی توانید فرار کنید چون تمام راههای باز به ترافیک ختم می شوند .بهتر است جریمه خود را دریافت کنید .

65- در سر پایینی های اتوبان های تهران ‍ژیان هم 140 کیلومتر در ساعت راه میرود ، مراقب حداکثر سرعت خود باشید .

66- حالت صورت هر راننده ای در تهران نشانگر وضعیت اوست .

67- اگر بر صندلی تکیه داده و فرمان را دو دستی چسبیده او بی آزار است و با اتومبیل خود حال می کند .

68- اگر فرمان را یکدستی چسبیده و دست دیگر بر روی در است او نیز بی آزار است .

69- اگر راننده ای سر خود را جلو آورده و دستها را مدام تعویض می کند او عجله دارد .

70- یک 206 می تواند موتور 2000 و میل سوپاپ داشته باشد .

71- یک اتوبوس شرکت واحد می تواند مانند سواری اوقاتی دستی بکشد . ( این قضیه در پارکینگ استادیوم آزادی رویت شده ).

72- یک کامیون در شب مانند یک سواری می نواند لایی بکشد .

73- یک آمبولانس می تواند اتوبان را بر عکس طی کند .

74- در صورت تصادف جزئی در یک محل خطرناک از خیر کروکی بگذرید .

75- در اتوبان ها همیشه منتظر ترمز ناگهانی یا آب گرفتگی اتوبان باشید .

76- روز های پنج شنبه عصر به علت مراسم های متعدد رانندگی عجیب و غریب زیاد دیده می شود ، احتیاط کنید.

77- کاروان های عروس معمولاا سرعت کم و جابجایی زیاد دارند ، برای رسیدن به عروس و داماد وقت خود را صرف نکنید ، چون داماد ها در عروسی معمولا" بی احتیاط رانندگی می کنند .

78- اگر از پشت سر اتومبیلی لایی کشان به شما نزدیک شد برای او فضایی در نظر بگیرید .

79- اگر اتومبیل شما در قسمت فرمان یا ترمز دچار نقص فنی است در رفع ایراد لحظه ای تردید نکنید .

80-در خیا بان هایی که سابقه تردد ندارید بسیار با احتیاط حرکت کنید ، هر چیز غیر منتظره نظیر سرعت گیر ، چاه فاضلاب ، آسفالت کنده شده یا جاده تمام شده در پیش روی شماست . 81- برای تجربه موتور سواری حرفه ای به پایین شهر بروید .

82- یک دفعه به کارتینگ آزادی بروید و هیجان ، کف زمین را تجربه کنید .

83- در روز های برفی و بارانی از مانور داخل اتوبا ن ها خود داری کنید .

84- جدید ترین قطعه ای که بورس بازار داغ لوازم اسپرت اتومبیل است ( لامپ زنون )

85- چندی است که بعضی از اتومبیل های شهری با بازیافت قرار دادی را امضا ء کرده اند و با کف ماشین خود مشغول جمع کردن آشغا لهای خیا با نها هستند .

86- به اتومبیل های مدل پایین در حد نو احترام بگذارید و حق تقدم را از آن ها نگیرید .

87- در متن نامه ای از شهرداری تهران در رابطه با این چاله ها و سرعت گیر های غیر استاندارد قدر دانی کنید .88- اگر به سیستم صوتی اتومبیلتان خیلی علاقه مندید ، شبها حتما " اتومبیل خود را به پارکینگ ببرید .

89- به حرف دوستان اصلا" توجه نکنید سلیقه خودتان در جمع کردن اتومبیل بهتر است ( اعتماد به نفس داشته باشید )

90- در موقع برگشت از جاده چالوس به تهران هیچوقت از جاده دیزین فشم بر نگردید به این خاطر که اتومبیلتان خیلی اذیت می شود ( جاده خاکی ، سر بالایی و دست انداز های پیاپی )

91- شلوغ ترین خیابان فرعی تهران ( خیابان ایران زمین )

92- اگر به خرید اتومبیل و سیستم فنی و موتوری اتومبیل حساس هستید هیچوقت دنبال اتومبیل مدل پایین نروید .

93- در آینده ای نه چندان دور می توانید شاهد برگزاری اولین مسابقه شتاب در ایران باشید .

94- در خیابان های خلوت اگر قصد ترک خودرویتان را دارید حتما" آن را به قفل فرمان مجهز کنید .

95- اگر ارتفاع اتومبیل شما خیلی پایین است و خانم شما هم پا به ماه هستن سعی کنید در این چند ماهه اتومبیلتان را به حالت استاندارد بر گردانید .

96- همیشه مارک و نوع خودروی خود را به خلطر داشته باشید و از خودرو انتظار یک سوپر اسپرت را نداشته باشید .

97- به دور موتورهای متغیر در هر دنده دقت کنید تا به موتور اتومبیلتان آسیبی نرسد .

98- به قانون همیشه احترام بگذارید تا مشکلی برای شما پیش نیاد .

99- در سرپایینی های جاده های بین شهری همیشه از دنده سنگین استفاده کنید .

100- در هنگام رانندگی به هیچ وجه از تلفن همراه استفاده نکنید .

پژوهشگران دانشگاه داک موفق شده اند با ساخت پوششی از جنس سرامیک و یا فیبرهای کامپوزینی به صورت 3 بعدی جسمی تولید کنند که پرتوهای نوراز کنار خود عبور داده و سایه تشکیل نمی دهد.
به گزارش باشگاه خبرنگاران و به نقل از پایگاه خبری اسوشیتدپرس: پژوهشگران دانشگاه داک این پوشش را از موادی چون بافت های سرامیک و یا فیبرهای کامپوزیتی ساخته اند.بنابراین گزارش این پوشش در هنگام برخورد پرتوهای نور و یا صدا به آن مانند جسمی که در آب باعث می شود امواج آب آن را دور بزنند و از کنار آن عبور کنند نور و صدا را عبور می دهد که در این صورت علاوه بر تشکیل نشدن سایه این پوشش با چشم هم دیده نمی شود.

دانش و فناوری وابسته به ابزارهای مکانیکی کنترل شونده به‌وسیله رایانه است. برای نمونه ماشین‌های خودکار روباتیک عموما در خطوط مونتاژ خودروها مشاهده می‌‌گردند.

برخلاف تصور افسانه‌ای عمومی از روباتها به عنوان ماشینهای سیار انسان نما که تقریباً قابلیت انجام هر کاری را دارند، بیشتر دستگاههای روباتیک در مکانهای ثابتی در کارخانه‌ها بسته شده‌اند و در فرایند ساخت با کمک کامپیوتر، اعمال قابلیت انعطاف، ولی محدودی را انجام می‌‌دهند چنین دستگاهی حداقل شامل یک کامپیوتر برای نظارت بر اعمال و عملکردهای و اسباب انجام دهنده عمل مورد نظر، می‌‌باشد. علاوه براین، ممکن است حسگرها و تجهیزات جانبی یا ابزاری را که فرمان داشته باشد بعضی از روباتها، ماشینهای مکانیکی نسبتاً ساده‌ای هستند که کارهای اختصاصی مانند جوشکاری و یا رنگ افشانی را انجام می‌‌دهند. که سایر سیستم‌های پیچیده تر که بطور هم‌زمان چند کار انجام می‌‌دهند، از دستگاههای حسی، برای جمع آوری اطلاعات مورد نیاز برای کنترل کارشان نیاز دارند. حسگرهای یک ربات ممکن است بازخورد حسی ارائه دهند، طوریکه بتوانند اجسام را برداشته و بدون آسیب زدن، در جای مناسب قرار دهند. ربات دیگری ممکن است دارای نوعی دید باشد.، که عیوب کالاهای ساخته شده را تشخیص دهد. بعضی از روباتهای مورد استفاده در ساخت مدارهای الکترونیکی، پس از مکان یابی دیداری علامتهای تثبیت مکان بر روی برد، می‌‌توانند اجزا بسیار کوچک را در جای مناسب قرار دهند. ساده‌ترین شکل روباتهای سیار، برای رساندن نامه در ساختمانهای اداری یا جمع آوری و رساندن قطعات در ساخت، دنبال کردن مسیر یک کابل قرار گرفته در زیر خاک یا یک مسیر رنگ شده که هرگاه حسگرهایشان در مسیر، یا فردی را پیدا کنند متوقف می‌‌شوند. روباتهای بسیار پیچیده تر در محیط‌های نامعین تر مانند معادن استفاده می‌شود.

روباتها همانند کامپیوترها قابلیت برنامه ریزی دارند.بسته به نوع برنامه‌ای که شما به آنها می‌‌دهید.کارها و حرکات مختلفی را انجام می‌‌دهند. رشته دانشگاهی نیز تحت عنوان روباتیک وجود دارد.که به مسایلی از قبیل حسگرها، مدارات، بازخوردها، پردازش اطلاعات و بسط و توسعه روباتها می‌‌پردازد.روباتها انواع مختلفی دارند از قبیل روباتهای شمشیر باز، دنبال کننده خط،کشتی گیر، فوتبالیست،و روباتهای خیلی ریز تحت عنوان ریز-روباتها، روباتهای پرنده و غیره نیز وجود دارند. روباتها برای انجام کارهای سخت و دشواری که بعضی مواقع انسان‌ها از انجام آنها عاجز یا انجام آنها برای انسان خطرناک هستند.مثل روباتهای که در نیروگاه‌های هسته‌ای وجود دارند استفاده می‌‌شوند.

کاری که روباتها انجام می‌دهند.، توسط ریزپردازشگرها و ریزکنترل‌گرها کنترل می‌شود.با تسلط در برنامه نویسی این دو می‌‌توانید دقیقا همان کاری را که انتظار دارید روبات انجام دهد.

روباتهایی انسان‌نما نیز ساخته شده اند. آنها قادرند اعمالی شبیه انسان را انجام دهند. حتی بعضی از آنها همانند انسان دارای احساسات نیز هستند. بعضی از آنها شکلهای خیلی ساده‌ای دارند.آنها دارای چرخ یا بازویی هستند که توسط ریزپردازشگرها و ریزکنترل‌گرها کنترل می‌‌شوند. در واقع ریزکنترل‌گر و ریز پردازنده به مانند مغز انسان در روبات کار می‌‌کند.برخی از روباتها مانند انسان‌ها و جانوران خون گرم در برخورد و رویارویی با حوادث و مثایل مختلف به صورت هوشمند از خود واکنش نشان می‌‌دهند.یک نمونه از این روباتها روبات مامور است.

برخی روباتها نیز یکسری کارها را به صورت تکراری با سرعت و دقت بالا انجام می‌‌دهند مثل روبات‌هایی که در کارخانه‌های خودرو سازی استفاده می‌‌شوند.این گونه روبات کارهایی از قبیل جوش دادن بدنه ماشین، رنگ کردن ماشین را با دقتی بالاتر از انسان بدون خستگی و وقفه انجام می‌‌دهند.

ویژگیهای یک روبات

یک روبات دارای سه مشخصه زیر است

•           دارای حرکت و پویایی است

•           قابلیت برنامه ریزی جهت انجام کارهای مختلف را دارد

•           بعد از اینکه برنامه ریزی شد. قابلیت انجام وظایفش را به صورت خودکار دارد.

ممکن است روزی فرا برسد که روباتها جای انسان‌ها را در انجام کارها بگیرند.حتی بعضی از آنها ممکن است به صورت محافظ شخصی از جان انسان‌هادر مقابل خطرات احتمالی حفاظت کنند.

اندام‌شناسی روبات‌های انسان‌نما

در سال 1950 دانشمندان تصمیم گرفتند طرح کلی از روباتهای دو پا را درست کنند که از لحاظ فیزیکی شبیه انسان باشند. این گونه روباتها متشکل از دو بازو دو پا هستند که دستها و پاها به صورت متقارن و شبیه بدن انسان در سمت راست و چپ ربات قرار گرفته اند.برای انجام چنین کاری آنها می‌‌بایست در ابتدا آناتومی بدن خود را می‌‌شناختند.آنها معتقد بودن که انسان‌ها طی میلیونها سال تکامل یافته اند تا اینکه امروزه قادرند انواع مختلفی از کارها را انجام دهند. اگر از مردم راجع به روباتهای شبیه انسان سوال کنید آنها در اولین وهله به یاد فیلم پلیس آهنی می‌‌افتند.

 

 

حرکت در روبات

هنگامیکه شما راجع به مطلبی فکر می‌‌کنید و برای آن دنبال پاسخ می‌‌گردید.می‌توانید جواب خود را در طبیعت بگیرید.به حیواناتی که اطراف ما هستند. و مانند ما می‌‌توانند در چهار جهت حرکت کنند.دقت کنید.به طور مثال به حرکت فیل توجه کنید.مفاصلی که در پاها وجود دارند.سبب حرکت پاها به سمت عقب،جلو، چپ و راست می‌‌شوند هنگامکه این حیوان حرکت می‌‌کند وزن خود را بر روی پا هایش تقسیم می‌کند.بنابراین این امکان را دارد که تعادلش را حفظ کند و بر روی زمین نیافتد.در روباتها نیز همین مسئله وجود دارد اگر یکی از پاهای آن در هوا قرار بگیرد روبات متوقف می‌شود.واین امکان وجود دارد بر روی زمین بیافتد.به حرکت مورجه‌ها دقت کنید.این موجود 6 پا دارد. در هنگام حرکت به سمت جلو سه پایش را به سمت جلو وسه پای دیگرش را در همان موقعیت به سمت عقب فشار می‌دهد .دو پا از یک طرف و یک پا از طرف دیگرهمواره کار مشترکی را انجام می‌‌دهند. واین کار سبب حرکت مورچه به سمت جلو می‌شود. حشرات بدلیل داشتن پاهای بیشتر وفرم پاها راحتر از حیوانات چهار پا می‌‌توانند تعادل خود را در حرکت حفظ کنند.بهمین دلیل رباتهای شبیه حشرات بیشتر از روباتهایی شبیه سگ و گربه ساخته شده اند.